Instrukcja montażu i demontażu tulei rozprężno – zaciskowych
Pierścienie rozprężno-zaciskowe są odpowiednim rozwiązaniem w nowoczesnych napędach dla połączenia wału z piastą. Dają gwarancję trwałych połączeń, oszczędności materiału, prostego montażu i demontażu oraz zabezpieczenia elementów maszyn przed przeciążeniem – to tylko niektóre z ich zalet. Pierścienie nadają się do stosowania w napędach o dużych prędkościach, charakteryzują się dużym zakresem przenoszonych momentów, możliwością wielokrotnego użytkowania oraz łatwym pozycjonowaniem piasty.
Montaż:
- Odtłuścić i wyczyścić powierzchnię zewnętrzną wału i wewnętrzną piasty.
- Poluzować śruby mocujące w tulei.
- Osadzić pierścień rozprężno – zaciskowy w otworze piasty.
- Wstawić wał.
- Równomiernie dokręcać przeciwległe śruby mocujące.
- Kontynuować dokręcanie do momentu zlicowania powierzchni czołowych pierścienia zewnętrznego i wewnętrznego.
- Nie przekraczać, podanej w tabeli na stronie katalogowej, wartości momentu dokręcania.
- Moment przenoszony i Siła osiowa podane w tabeli dotyczą montażu pierścienia nasmarowanego.
- Nie smarować powierzchni zewnętrznej wału i wewnętrznej piasty.
Demontaż
- Odkręcać równomiernie, po kolei, śruby mocujące. Nie wykręcać całkowicie !
- Wkręcać śruby w otwory demontażowe aż do poluzowania pierścienia zewnętrznego z wewnętrznym.
- Wyciągnąć tuleję.
