ŚRODKI TRANSPORTU BLISKIEGO – dr inż. Czesław Pypno

srodki transportu bliskiego ŚRODKI TRANSPORTU BLISKIEGO - dr inż. Czesław Pypno Wydział Transportu Politechniki Śląskiej Przedstawione w poszczególnych rozdziałach tej publikacji zagadnienia stanowią dla wielu czytelników pierwsze spotkanie na taką skalę z urządzeniami i maszynami transportowymi. Na tych urządzeniach i maszynach opiera się technologia transportu ładunków , materiałów oraz technologia produkcji wyrobów w podstawowych gałęziach przemysłu i gospodarki. Obserwuje się obecnie wzmożone zapotrzebowanie na nowoczesne maszyny transportowe o dużych parametrach eksploatacyjnych. ...
Dodano: 26 wrzesień 2012 Czytaj dalej...

Co to jest sprzęgło, jak dobrać właściwe sprzęgło skrętnie elastyczne

Publikacje i porady na temat sprzegiel Sprzęgło jest to zespół części służących do połączenia dwóch niezależnie, obrotowo osadzonych wałów - czynnego (napędzającego) i biernego (napędzanego), w celu przeniesienia momentu obrotowego. Taką samą funkcję w urządzeniu spełnia sprzęgło skrętnie elastyczne. Głównymi zaletami sprzęgieł skrętnie elastycznych są niewielkie gabaryty, ciężar oraz możliwości przenoszenia wysokich momentów obrotowych przy stosunkowo małych momentach bezwładności. Sprzęgła tłumią drgania skrętne i eliminują udary powstające w wyniku nierównomiernej pracy ...
Dodano: 24 wrzesień 2012 Czytaj dalej...

Powłoki antykorozyjne bez chromu (VI)

Powloki antykorozyjne bez chromu Zgodnie z dyrektywami europejskimi obowiązującymi od 1 lipca 2006 i 2007 r., ogranicza się stosowanie niektórych pierwiastków chemicznych, między innymi sześciowartościowego chromu w branży elektrycznej i elektronicznej oraz w motoryzacji. Chociaż dyrektywy dotyczą tych konkretnych branż to również zauważalny jest trend stosowania materiałów mniej szkodliwych dla środowiska w innych gałęziach przemysłu. Już w tej chwili, w Europie, popyt na powłoki antykorozyjne zawierające Cr sześciowartościowy znacznie ...
Dodano: 21 wrzesień 2012 Czytaj dalej...

Dopuszczalne wydłużenie łańcucha spowodowane zużyciem

dopuszczalne_ W zależności od warunków eksploatacji takich jak obciążenie, temperatura, zanieczyszczenia, agresywne środowisko - żywotność łańcucha jest zróżnicowana. Ponieważ łańcuch, jak każdy element mechaniczny ulega zużyciu należy go poddawać regularnej kontroli wizualnej. Podczas kontroli należy przede wszystkim zwrócić uwagę na wydłużenie spowodowane zużyciem, naprężenie łańcucha, smarowanie oraz na objawy zużycia spowodowane ukośnie ustawionymi kołami łańcuchowymi tzw. efekt wadliwego śladu. Długość łańcucha L to nic innego ...
Dodano: 5 lipiec 2012 Czytaj dalej...

Jak prawidłowo rozkuć i połączyć łańcuch

1 W tym poradniku przedstawimy jak prawidłowo rozkuć, a następnie połączyć ogniwa łańcucha. Oczywiście należy to robić przy użyciu profesjonalnych narzędzi typu wyciskacz, rozkuwacz w przypadku łańcuchów o małych podziałkach np. łańcuch rowerowy lub za pomocą prasy ze specjalnym oprzyrządowaniem dla łańcuchów dużych i ciężkich. Co jednak gdy nie mamy takich narzędzi a potrzebujemy np. skrócić łańcuch w rowerze lub w jakimś innym urządzeniu napędzanym poprzez ...
Dodano: 18 kwiecień 2012 Czytaj dalej...

Dobór kół łańcuchowych dla łańcuchów rolkowych i tulejkowych

dobor kol lancuchowych Średnicę podziałową należy obliczać z dokładnością do trzech miejsc po przecinku, a wynik ostateczny zaokrąglić do dwóch znaków po przecinku. Wymiary liniowe należy obliczać z dokładnością do dwóch znaków po przecinku, a wynik ostateczny zaokrąglić do jednego znaku po przecinku. Wymiary kątowe należy zaokrąglić do "1".
Dodano: 15 marzec 2012 Czytaj dalej...

Dobór przekładni łańcuchowej

dobor przekladni   1. Dobór przełożenia i kół łańcuchowych Przełożenie wylicza się wg wzoru: gdzie: i - przełożenie z1 - ilość zębów koła napędzającego z2 - ilość zębów koła napędzanego Zaleca się by koła miały nieparzystą liczbę zębów i współpracowały z łańcuchem o parzystej liczbie podziałek. Minimalna zalecana ilość zębów - 17, zaś w przypadku wysokich prędkości lub zmiennych impulsywnych obciążeń min. 25. Kąt opasania mniejszego koła nie powinien być mniejszy niż ...
Dodano: 13 marzec 2012 Czytaj dalej...

Strona:

KOMERC Sp. z o.o. ul. Okrzei 8 59-225 Chojnów NIP 694-000-77-51
SR dla Wrocławia - Fabrycznej, IX Wydział Gospodarczy, KRS nr 0000046727, Kapitał zakładowy - 52.500 PLN